前    言

本標準依據GB/T1.1—2009給出的規則起草。
本標準的某些內容可能涉及專利，本標準的發布機構不承擔識別這些專利的責任。本標準由浙江省品牌建設聯合會提出并歸口管理。
本標準由浙江方圓檢測集團股份有限公司牽頭組織制定。本標準主要起草單位：浙江云洲科技有限公司。
本標準參與起草單位：浙江方圓檢測集團股份有限公司、杭州騰馳機電技術有限公司、杭州正旭企業管理咨詢有限公司（排名不分先后）。
本標準主要起草人：徐克旺、李偉權、王超、趙忠耿、朱海龍、阮文波、胡萬錦。本標準評審專家組長：余子英。
本標準由浙江方圓檢測集團股份有限公司負責解釋。
 

聯合收割機 無級變速箱

1    范圍

本標準規定了聯合收割機無級變速箱（以下簡稱變速箱）的型號與參數、基本要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標志、包裝、運輸和貯存、質量承諾。
本標準適用于與HST配套使用的履帶式多功能田間作業機及履帶式農用運輸機的變速箱。

2    規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。
GB/T 1348 球墨鑄鐵件
GB/T2828.1—2012 計數抽樣檢驗程序 第一部分：按接收質量限（AQL）檢索的逐批檢驗抽樣計
劃
GB/T 3077 合金結構鋼
GB/T9480 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械 使用說明書編寫規則
GB/T13306 標牌
GB/T 13452.2 色漆和清漆 涂膜厚度的測定
JB/T9832.2農林拖拉機及機具 漆膜 附著性能測定方法 壓切法
JB/T 13190—2017 聯合收割機  驅動橋

3    型號與參數

3.1    規格型號

變速箱的型號由企業代號、HST最大輸入功率、兩端最大輸出扭矩和的圓整數、驅動中心距、變型代號組成。

3.2    基本參數

變速箱基本參數見表1。
 

表1 基本參數

4    基本要求

4.1    設計要求

4.1.1    應具備產品功能實現、3D 建模仿真、可拆卸性、箱體輕量化的優化設計能力及其潛在失效模式分析的能力。
4.1.2    應具備對齒輪、傳動軸、軸承的強度和疲勞壽命計算分析校核的能力。

4.2    材料要求

4.2.1    箱體材料的硬度、沖擊韌性、強度性能等不低于 GB/T 1348 中 QT 450-10。
4.2.2    轉向齒材料的硬度、沖擊韌性、強度性能等不低于 GB/T 3077 中 20CrNiMo。

4.3    工藝和裝備

4.3.1    應具備數控加工中心、數控車床等高精度機械裝備。
4.3.2    應具備變速箱半自動或全自動裝配流水線。
4.3.3    采用環保涂料及環保噴涂設備進行噴涂。
4.3.4    齒輪齒廓表面應采用珩磨或磨齒工藝加工。
4.3.5    應具備銷售、技術、生產、采購、倉庫、質量以及財務等 ERP 系統管理，實現產品溯源的能力。

4.4    檢測要求

4.4.1    應具備齒輪精度、花鍵精度、硬度、箱體加工精度等檢驗能力。
4.4.2    應具備氣密性、涂漆質量、扭矩、噪音、溫升等檢測能力。

5    技術要求

5.1    外觀質量

5.1.1    外露表面不應有磕碰、銹蝕及零部件變形等缺陷。
5.1.2    零件表面金屬鍍層和氧化處理層不應剝落和銹蝕。
5.1.3    外露緊固件外表面均應鍍鋅、鈍化或做其他防銹處理。
5.1.4    密封墊及油封唇口不應有折痕、劃傷、破損等缺陷。

5.2    裝配要求

5.2.1    各零部件應清潔，不應有影響總成清潔度值的金屬屑、銹跡等雜物。
5.2.2    變速箱各處接合面、密封墊及油封唇口不應有滲漏。
5.2.3    變速箱各螺栓、螺母等緊固件應符合公制螺栓扭緊力的相關要求，不得松動和漏裝。
 

5.2.4    變速箱各運動件應運動靈活，無卡滯、串動、沖擊和異響。
5.2.5    變速箱換檔操縱應輕便、平順、靈活、準確、可靠、輕松掛檔、無卡滯和跳檔現象。
5.2.6    變速箱轉向操縱時，對應的驅動軸應停止轉動，操縱結束后驅動軸恢復正常轉動。

5.3    連接安裝尺寸

轉向油缸安裝孔、HST 無級變速器安裝孔、輸入軸支架安裝孔、轉向臂安裝孔、變速箱總成安裝孔、副變速手柄安裝尺寸、驅動軸輪心距及抱箍安裝尺寸、驅動軸與驅動輪的配合尺寸等外部連接尺寸應當滿足圖紙設計要求。
5.4    漆膜質量

5.4.1    漆膜厚度不小于 50μm。
5.4.2    涂層附著力Ⅱ級以上。

5.5    性能要求

5.5.1    氣密性試驗

變速箱在 0.25MPa～0.30MPa 的試驗壓力下進行氣密性試驗，保壓 3min，各部分不應出現氣泡。

5.5.2    最大扭矩

應滿足變速箱最大扭矩設計值的要求。

5.5.3    最大轉向搖臂變化角

變速箱應滿足產品圖樣或技術文件中最大轉向搖臂變化角的要求，并在最大轉向變化角要求的范圍內轉動自如，不應有干涉現象，最大轉向變化角的偏差不大于 1°。
5.5.4    清潔度

變速箱清潔度限值按工作介質標定灌注量的容積來衡量，清潔度指標應不大于 50mg/L，且箱內單
顆固體顆粒的最大直徑應不大于 80μm。

5.5.5    噪聲

變速箱空載噪聲不應超過 88dB（A）。

5.5.6    油溫

環境溫度保持在 10℃～35 ℃空載情況下，變速箱以最高轉速連續運轉 2h，油溫保持穩定后，最
高油溫不應超過 90 ℃，且溫升不超過 65K。

5.6    傳動效率

變速箱的傳動效率應不低于 88 %。

5.7    耐久性

變速箱應能通過800h耐久試驗，試驗完成后所有零部件仍能正常工作，不應有損壞。

5.8    可靠性
 

變速箱的平均故障時間MTB應不低于400h，有效度不小于97 %。

6    試驗方法

6.1    外觀質量

采用目測法檢驗。

6.2    裝配要求

6.2.1    變速箱換擋機構，在空載運轉的工況下操縱變速撥叉，能輕松掛檔，自由換檔，無卡滯和跳檔現象。
6.2.2    變速箱轉向機構，在空載運轉的工況下操縱左右轉向臂，對應的驅動軸應停止轉動，轉向操縱結束后驅動軸恢復正常轉動。
6.2.3    其余項目采用目測或手動檢驗。

6.3    連接安裝尺寸

采用卡尺，公法線千分尺或專用檢具對連接安裝尺寸進行檢測。

6.4    漆膜質量

6.4.1    油漆厚度按 GB/T 13452.2 規定的方法進行。
6.4.2    涂膜附著力按 JB/T9832.2 規定的方法進行。

6.5    性能要求

6.5.1    氣密性試驗

按JB/T13190—2017附錄A的規定執行，試驗壓力為0.25MPa～0.30MPa。

6.5.2    最大扭矩測試

按附錄A的規定執行。

6.5.3    最大轉向搖臂變化角

操縱變速箱的左右轉向搖臂，從轉向搖臂開始受力直至摩擦片壓實為止，測量轉向搖臂的最大轉向變化角。
6.5.4    清潔度

按 JB/T 13190—2017 附錄 C 的規定執行。

6.5.5    噪聲

按 JB/T13190—2017 附錄 D 的規定執行。

6.5.6    油溫

按 JB/T13190—2017 附錄 E 的規定執行。

6.6    傳動效率
 

按 JB/T13190—2017 附錄 G 的規定執行。

6.7    耐久性

按 JB/T 13190—2017 附錄 B 的規定執行。

6.8    可靠性

按 JB/T 13190—2017 附錄 F 的規定執行。

7    檢驗規則

7.1    檢驗分類

產品檢驗分出廠檢驗和型式檢驗。

7.2    出廠檢驗

7.2.1    產品出廠前應進行出廠檢驗，經質量檢驗部門檢驗合格并簽發產品合格證后方能出廠。
7.2.2    產品出廠檢驗的項目見表 2。

7.3    型式檢驗

7.3.1    有下列情況之一時，應進行型式檢驗：
a)    新產品試制及轉廠生產定型鑒定時；
b)    正式投產后，如產品結構、材料、工藝、關鍵工序的加工方法有重大改變，可能影響產品的性能時；
c)    出廠檢驗與上一次型式檢驗有較大差異時；
d)    產品停產 1 年后，恢復生產時；
e)    連續正常生產，每 2 年應進行一次型式檢驗；
f)    國家質量監督機構要求進行型式檢驗。
7.3.2    型式檢驗抽樣數量為 3 臺，項目見表 2。

表2 檢驗項目

表2（續）

7.4    判定規則

7.4.1    出廠檢驗判定：對連接安裝尺寸檢測項目，按 GB/T2828.1—2012IL=S-1，AQL2.5 要求進行取樣，檢驗中若有不合格件數超出接收質量限確定的不合格件數時，則判定整批不合格，對于其它全檢項目，若有一項不合格，則判定為不合格。
7.4.2    型式檢驗判定：檢驗中若有一項不合格，則判定為不合格。

8    標志、包裝、運輸和貯存

8.1    標志

8.1.1    變速箱應在顯著位置進行固定，并符合 GB/T13306 規定的產品標牌，標牌應包含以下內容：
a)    產品型號與名稱；
b)    制造廠名稱、地址和商標；
c)    生產日期和出廠編號；
d)    需方要求的標識；
e)    產品執行標準編號。
8.1.2    包裝箱標志（如使用包裝箱包裝）應至少包含以下內容：
a)    產品名稱和代號(含需方對產品的特殊標號要求)；
b)    包裝數量和總質量；
c)    包裝箱外部尺寸；
d)    生產日期；
e)    制造廠名稱、地址和商標；
f)    “小心輕放”、“防潮” 、“向上”等標記。

8.2    包裝

8.2.1    無級變速箱包裝應符合需方要求，并能防塵、防水。
8.2.2    無級變速箱采用專用支架固定后裸裝的，并應做好以下部位的防護：
a)    外露花鍵處；
 

b)    外露油口處；
c)    外露接合面。
8.2.3    無級變速箱包裝隨機文件應包括產品質量證明書、使用說明書及隨機文件清單，使用說明書的編寫應符合 GB/T 9480 的規定。
8.3    運輸

變速箱運輸時，應使用安全防護措施，防止碰傷及損壞。

8.4    貯存

變速箱應貯存在通風、干燥、防雨、防曬場所，不應與易燃品、化學腐蝕品等有害物品同庫存放，變速箱的擺放應保證其不致產生變形和磕碰傷。

9    質量承諾

9.1    自整機（除易損件）產品出售之日起二年或 800h 內（以先到項為準），在正常使用的情況下，若因產品質量出現問題，產品制造商應提供相應的零部件更換。若因用戶操縱不當或其它非產品質量問題導致產品無法正常使用，產品制造商可根據客戶的需求協助處理。
9.2    易損件（包括油封、O 型圈、密封墊、摩擦片、轉向齒銅套）自整機產品出售之日起一年或 500h內（以先到項為準），在正常使用的情況下，若因產品質量出現問題，產品制造商應提供相應的零部件更換。若因用戶操縱不當或其它非產品質量問題導致產品無法正常使用，產品制造商可根據客戶的需求協助處理。
9.3    據客戶需求，利用電話、微信、呼叫中心等途徑及時給予客戶技術咨詢和技術支持。用戶對產品質量有異議時，生產商應在 24 小時內做出處理和響應，為客戶提供服務和解決方案。
 

附 錄 A
（資料性附錄）最大扭矩測試方法

A.1    原動機的選擇

根據變速箱配套排量HST的額定功率大小選擇原動機。

A.2    連接方式

原動機通過皮帶連接方式連接HST（保證HST輸入的額定轉速），由HST通過輸入齒輪連接至無級變速箱，變速箱通過抱箍形式固定安裝在試驗臺架上，變速箱兩邊驅動軸連接扭矩加載器。

A.3    試驗設備調試

將變速箱調至空擋且扭矩加載器不加載的情況下啟動原動機，通過HST帶動變速箱工作。將變速箱檔位由低到高逐一掛檔，并通過調節HST實現變速箱的無級調速。變速箱各檔位正常工作10min無異常后方可進行后續測試。無異常后，按變速箱設計允許最大扭矩的30%調節扭矩加載器，給變速箱驅動軸兩端同步增加負載扭矩，并觀察變速箱是否正常工作。

A.4    試驗步驟

調節扭矩加載器逐步給變速箱同步增加負載扭矩，每次按變速箱設計最大扭矩的10 %逐步增加，當負載扭矩達到最大輸出扭矩的70 %后，每次按變速箱設計最大扭矩的5 %逐步增加，直至加大到變速箱設計的最大輸出扭矩并正常工作。